La directiva de Toyota ha comunicado que dejará de fabricar el Lexus SC430 para finales de Julio de este mismo año.

Este coupe deportivo debutó en 2005 como sucesor del popular modelo Soarer y fue recibido en todo el mundo con gran éxito de ventas, sobretodo en el mercado Norteamericano. Sin embargo, la actual crisis económica ha producido una importante escasez de demanda del vehículo y la fábrica de Lexus en Japón (única en producirlo) detendrá definitivamente la línea de producción.

La compañía nipona ha justificado este hecho por la necesidad de revitalizar su línea de productos, algo que realizan a través de un control constante de la demanda de sus modelos. Eso sí, Toyota confirma que mantendrá todos sus servicios posventa y de reparación a pesar del fin de la producción del SC430.

El Lexus SC430 en un descapotable de techo rígido con una configuración 2+2 plazas y un impresionante motor V8 con capacidad para acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y un consumo medio de 12 litros. No es un vehículo barato y solo hay disponible una versión de 286CV con abundante equipamiento.

Tiene una longitud de 4,5 metros y el maletero cubica 369 litros cuando el techo esta puesto. Las plazas traseras no son precisamente para adultos, pero pueden utilizarse para niños en desplazamientos cortos.
La respuesta del motor está pensada para ofrecer la máxima suavidad y confort en vez de buscar el carácter deportivo, también ayuda a esto el cómodo cambio automático de 6 velocidades.

En el interior podemos observar un acabado exquisito, comenzando por la suave piel para la tapicería, las maderas para decorar el salpicadero o las tapas mecanizadas para ocultar equipo de audio y GPS.

El equipamiento de serie cuenta por ejemplo con sistema de navegación, asientos y volante eléctricos con memorias, faros de xenón con seguimiento de la dirección, programador de velocidad o control por voz, múltiples airbags y sistema de seguridad en vuelcos. Al circular descapotado, dispone de un pequeño cristal ente los reposacabezas traseros que hace de para vientos. Por otro lado, cuando el techo esta puesto, los ajustes en cuanto a insonorización son excelentes.

En Europa nunca ha sido un modelo muy popular, quizás por lo exclusivo del mismo, y siempre le han superado en ventas otros modelos como Mercedes o BMW. Por otro lado, la llegada al mercado del IS250C parece el relevo natural del modelo que nos ocupa, ya que además es un 4 plazas de verdad y no sólo un 2+2.

En el Club Cabrio de España, tenemos la suerte de contar con un Lexus SC430 cuyas fotos podéis ver en este mismo artículo.