Renault ha ofrecido datos oficiales sobre la tercera generación del Renault Megane CC cuya comercialización esta prevista para principios del mes de Mayo, una fecha muy apetecible para disfrutar de un vehÃculo descapotable.
Dispone de un techo duro retráctil acristalado con una superficie de 0,47 metros cuadrados, convirtiéndolo en el más amplio del segmento. Realiza la operación de plegado en 21 segundos, reduciendo en 1 segundo respecto al modelo que sustituye. La carrocerÃa de este modelo es un 80% más rÃgida y dispone de un excelente aislamiento térmico y acústico.
El maletero tiene una capacidad de 417 litros con el techo puesto y 211 litros al viajar en configuración cabrio. Dispone de 4 plazas e incorpora como novedad un pequeño deflector transparente situado entre los reposacabezas traseros cuya trasera esconde unos arcos de seguridad pirotécnicos (activados en caso de accidente). El fabricante asegura que este pequeño elemento garantiza un máximo confort hasta los 90km/h. Desde luego, habrá que ver este elemento en directo ya que salvo en algunos roadsters su montaje es un acierto estético. Por supuesto sigue disponible el siempre necesario deflector de quita y pon en las plazas traseras.
Por su parte, el parabrisas esta mas adelantado para facilitar el acceso al vehÃculo. Por cierto, que en algunas de las fotos del nuevo modelo, parece que el arco está pintado en un color gris claro, detalle visto en otros modelos como en el Chrysler Crossfire o en la última generación del Audi A4 Cabrio.
En el interior hay un salto de calidad respecto la versión anterior, tomando el salpicadero de sus “hermanos†Megane. Sin embargo habrá que ver cómo van estos plásticos al aire libre y cómo “envejecen†con el coche, ya que, por ejemplo, en el Coupé este elemento da una impresión de plásticos duros y de ajuste mejorable.
Se ofrece con 3 combinaciones de tapicerÃa y los asientos delanteros disponen de memoria para facilitar la entrada de pasajeros al conductor y mejor sujeción lateral que la berlina y coupé. También se puede equipar con elementos tecnológicos tales como el acceso manos libres, climatizador bizona, faros bi-xenón, instrumentación analógica-digital, sistema de sonido “3d sound Arkamys†o el navegador integrado Carminat TomTom.
La dotación en materia de seguridad incluye de serie el ABS, control de estabilidad y tracción, sensores de lluvia y luces, regulados/limitador de velocidad, aviso de cinturón no abrochado, sensor de presión de neumáticos y seis airbags.
En cuanto a las motorizaciones disponibles, existen tres motores gasolina (de 110cv hasta 140cv) de los cuales el 2.0 16v puede equiparse con la confortable caja de cambios automática CVT. En los motores diesel tenemos disponibles también tres variantes (de 110CV a 160CV), en este caso el motor de 110cv también podrá dispone de caja de cambios automática de doble embrague EDC con seis relaciones, basada en la DSG de Volkswagen.
TodavÃa no se han ofrecido datos sobre los precios de venta en España, pero en cuanto dispongamos de información, actualizaremos la noticia.
Por Pablo Albero
Fuente: El Mundo
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