Renault nos deja las primeras fotos del modelo que presentará en el próximo salón del automóvil de Ginebra. Y poco más que fotos es lo que podemos disfrutar hasta ahora del pequeño utilitario descapotable de la marca del rombo. Destaca el frontal agresivo, con unas marcadas entradas de aire, unos faros muy futuristas que llaman poderosamente la atención y el innovador sistema de apertura para el techo.
Unas medidas muy contenidas de 3.83 metros para éste biplaza y 270 litros de maletero con la novedad de que no varÃa su capacidad esté el coche descubierto o no. Parece que Renault ha decidido evitar las plazas traseras (testimoniales en modelos similares) y opta directamente por la configuración biplaza como ya hizo Opel en su dÃa con el modelo Tigra. Si queremos cuatro plazas tendremos que buscar el nuevo Megane CC.
A primera vista carece de la lÃnea habitual de un descapotable y se aproxima mucho más a un targa. Quizás ésta idea se puede apoyar en que la mini luneta trasera y el arco son fijos y por tanto no basculan con el techo.
¿Velocidad de apertura récord? Puede ser. Con éste novedoso sistema la maniobra se ejecuta en 12 segundos. En las próximas fotos, podemos ver algunas fases de apertura.
Como apuntábamos antes, el sistema de apertura consta de una sola pieza que parece buscar la máxima simplicidad tanto mecánica como de manejo. Un eje pivotante hace que el techo bascule y quede alojado en la parte trasera del coche en posición invertida. A continuación podemos ver un detalle del mismo.
En la misma lÃnea de sencillez y de evitar complejos mecanismos va el anclaje del techo al parabrisas que en este modelo es de accionamiento manual. Efectivamente, habéis leÃdo bien. Una pieza redonda debe ser girada noventa grados para liberar el techo a la hora de descapotar como podéis ver en esta fotografÃa. Después todo cuestión de un botón.
Nada se sabe aún de motorizaciones ni de precio (actualizaremos la noticia cuando tengamos los datos oficiales). Probablemente empleará los motores del Twingo, dado que es el modelo del que procede, obviando quizás las menos potentes.
Esperemos que su precio sea competitivo para que veamos pronto muchas unidades por nuestras calles y disfrutemos de este curioso descapotable, el cual puede presumir de una linea futurista que es capaz de enamorar a primera vista.
FotografÃas: Renault Francia.


4 Febrero 2010 a las 12:18
Veo algunas cosas curiosas en este modelo. Por ejemplo la capacidad del maletero no varia si esta el coche abierto o cerrado, creo que en eso es único. 12 segundos para descapotar es una pasada de rápido. ¿Se tiene información de si te deja hacerlo en marcha? Me parece que si lo dejan a buen precio vamos a ver mas de uno en la calle.
4 Febrero 2010 a las 12:22
Pues tengo la sensacion de que va a ser un exito de ventas. Me he enamorado a primera vista. Excelente articulo
4 Febrero 2010 a las 14:06
el techo parece muy simple, y eso suele dar menos problemas.
12 Febrero 2010 a las 17:47
La trasera me gusta mucho, la delantera me horroriza un poco, y pienso que mas que un cabrio, parece un targa como decia alguien por ahi, espero verlo en vivo para ver si cambio de opinion
25 Febrero 2010 a las 0:07
Parece el competidor moderno del Street Ka cabrio de Ford… simplicidad en el accionamiento del techo… aunque ya le gana al Ka porque es electrico.
Tal como se levanta el porton del maletero, parece una vela de barco… asi que será dificil que pueda accionarse el techo en marcha.
Lo unico que podria defender este modelo seria su precio y que tenga un maletero aceptable. Si no, podria pasarle como al Tigra de Opel yo creo.